水文觀測(cè)系統(tǒng)主要由智能型水壓傳感器、智能型水位傳感器、智能型位移傳感器等)、監(jiān)測(cè)分站、通信線路、通信接口及計(jì)算機(jī)組成，分布在各測(cè)點(diǎn)的智能型傳感器完成被測(cè)量（鉆孔水壓）的測(cè)量，并通過(guò)一條公共傳輸線路（傳感器級(jí)M-BUS總線：四芯電纜，其中兩根供電，兩根通信）將測(cè)量數(shù)據(jù)發(fā)送給監(jiān)測(cè)分站，再由監(jiān)測(cè)分站通過(guò)另一條公共傳輸線路（終端級(jí)M-BUS總線：四芯電纜，其中兩根復(fù)位，兩根通信）遠(yuǎn)傳至地面監(jiān)控計(jì)算機(jī)，實(shí)現(xiàn)集中處理、存儲(chǔ)、報(bào)警，并送入礦和集團(tuán)公司的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)只要打開(kāi)各自的計(jì)算機(jī)，就可通過(guò)網(wǎng)頁(yè)瀏覽、查詢?nèi)勘O(jiān)測(cè)內(nèi)容。各類傳感器一般都受環(huán)境溫度影響，為掌握影響程度，進(jìn)行溫度補(bǔ)償，所有智能型傳感器都裝有溫度傳感器，溫度傳感器還可用于測(cè)水溫。

系統(tǒng)分為三個(gè)網(wǎng)絡(luò)層次，第一層由智能型傳感器和監(jiān)測(cè)分站組成，監(jiān)測(cè)分站為主機(jī)，通過(guò)發(fā)送不同的地址（每個(gè)智能傳感器都設(shè)有唯一的地址，地址范圍1～100）依次控制各智能型傳感器執(zhí)行測(cè)量工作，并讀取和存儲(chǔ)其測(cè)量數(shù)據(jù)。智能型傳感器采用總線集中供電方式，即由監(jiān)測(cè)分站輸出一對(duì)電源線，給智能型傳感器供電，而監(jiān)測(cè)分站由防爆電源直接供電；第二層由監(jiān)測(cè)分站與監(jiān)控計(jì)算機(jī)組成，監(jiān)控計(jì)算機(jī)為主機(jī)，通過(guò)發(fā)送不同的地址（每個(gè)監(jiān)測(cè)分站都設(shè)有唯一的地址，地址范圍1～255）依次選通各監(jiān)測(cè)分站，并讀取其存儲(chǔ)的測(cè)量數(shù)據(jù)；第三層為計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)絡(luò)，監(jiān)控計(jì)算機(jī)作為網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)，兼有文件服務(wù)器功能。第一、二層拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)均為M-BUS總線型，特點(diǎn)是多個(gè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)可共用一條通信信道，非常適合煤礦井下測(cè)點(diǎn)分布較廣的情形。M-BUS總線是歐洲標(biāo)準(zhǔn)的2線串行總線，專門(mén)為耗能測(cè)量?jī)x器傳送信息而設(shè)計(jì)，具有通信設(shè)備容量大（255點(diǎn)），通信距離遠(yuǎn)、通信速率高、布線簡(jiǎn)便（無(wú)極性、可任意分支，普通雙絞線）、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。